近日，國內(nèi)首艘深層水泥攪拌船DCM由山推建友生產(chǎn)完成并在香港新機(jī)場(chǎng)工程投入使用，這是山推建友自進(jìn)駐港珠澳大橋后，又一路高歌進(jìn)軍機(jī)場(chǎng)建設(shè)的國家重大建設(shè)項(xiàng)目。

 

 

山推建友國內(nèi)首艘深層水泥攪拌船DCM 在香港新機(jī)場(chǎng)投入使用

“CCCC DCM1”施工船為國內(nèi)首艘深層水泥拌合船，也是第一艘進(jìn)入3204標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)的DCM船。該船全長60米，寬26米，型深4.1米，樁架高度48.6米，在國內(nèi)首次采用三組處理機(jī)裝置。DCM船一次處理面積可達(dá)13.92 平方米,最大處理深度可達(dá)水面下35米，配備了吃水儀、水深計(jì)、料位計(jì)、GPS等一系列先進(jìn)的自動(dòng)檢測(cè)儀器，其施工管理控制系統(tǒng)具有高度的自動(dòng)化性能，能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵式制樁，并可以手動(dòng)、自動(dòng)施工任意轉(zhuǎn)換，自動(dòng)化程度達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。截至目前，施工船已沉樁15根，滿足施工進(jìn)度要求。

香港新機(jī)場(chǎng)工程位于機(jī)場(chǎng)航空高度管制區(qū)域，施工中臺(tái)風(fēng)、暴雨、高溫、潮濕等極端天氣多，且環(huán)保要求復(fù)雜嚴(yán)格。山推建友DCM攪拌船在如此嚴(yán)峻環(huán)境下成功安裝并正常工作，再次證明山推建友攪拌設(shè)備適應(yīng)不同作業(yè)環(huán)境的高性能、高品質(zhì)、高可靠性