9月5日上午，233省道江都段大中修工程二灰碎石水泥就地冷再生試驗(yàn)段開(kāi)始施工。據(jù)悉，二灰碎石水泥就地冷再生技術(shù)應(yīng)用于公路養(yǎng)護(hù)工程在江都地區(qū)尚屬首次，該工藝充分利用原有二灰碎石基層材料，按照新的設(shè)計(jì)要求，選擇性地?fù)饺脒m量的骨料，按比例加入水泥和適量的水,在自然環(huán)境狀態(tài)下就地連續(xù)地完成舊路面的銑刨、破碎、拌和、攤鋪、找平、壓實(shí)，形成具有所需性能、質(zhì)量滿(mǎn)足要求的道路新基層。與傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)方法相比，二灰碎石水泥就地冷再生技術(shù)在簡(jiǎn)化施工工序、縮短工期、節(jié)省成本、節(jié)約資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境等方面具有明顯的優(yōu)勢(shì)。

本次試驗(yàn)路段長(zhǎng)度200m，寬度7.2m，處理深度16cm，通過(guò)試驗(yàn)段的施工，在滿(mǎn)足工程質(zhì)量的前提下，確定了最佳施工配合比，機(jī)械作業(yè)配套組合，為指導(dǎo)大面積施工時(shí)提供了切實(shí)可行的實(shí)施方案。